您以后的地位:的设计原理
悬架弹簧减震器的设计原理是什么? 悬架弹簧减震器用于为起重设置装备摆设安置减震器。 原始的悬架弹簧减震器组件由减震器钢架和弹簧构成。 然后,上面将介绍下悬架弹簧减震器的设计原理。
弹簧减震器的设计原理在外洋是遵照动力学模子NP和NG垫的设计原理的。其形貌为:
动力学模子NP和NG垫从一个高质量的弹性体发生,单肋或交织双肋在一个或多个 层分散的钢垫片。垫是45或65硬度和设计 60或120磅(4.2公斤或8.4公斤/厘米2 加载)。弹性体是油和水的抗已设计 在隔振器的应变操纵和提供 寿命长。NP垫可与额外挠度从0.04“ 0.09“(1毫米至2毫米)。NG垫可与额外挠度 从0.13“到0.19”(3毫米至5毫米)。垫可在4“,6”,9“(102, 152,228毫米)从400到9700磅的才能(181至4400平方 公斤),或在18“(457毫米)正方形板可切割或钻 满意现场要求。动力学模子NP或NG垫可用于分散 噪声,打击,和高频率的振念头械,产业消费, 或工艺设置装备摆设位于品级或其他非要害。